单机斗地主平台_随着网络的蓬勃发展，网购物也越来越广泛。数据显示，今年上半年全国规模以上汽车租赁服务企业业务量共完成38.4亿件，比上年快速增长60.6%，今年中国汽车租赁服务企业业务量未来将超过美国成为世界**。但是，随之而来的**1公里的仓库问题也成为很多消费者的批评对象。租车用户:**一公里的仓库是谁，我们平时下班没有时间接管租车，我们小区的房地产一般不接受开设服务，开设快递有问题也没有人管理。
快递公司有时不打电话给我们自己寄快递。网络邮购很方便，谁知道这么难？讨厌网上购物的王先生对中国物通网小编抱有责任。租车员:我们也有自己的业务量。
为了赶时间，我们还不能等待工作时间的长时间分发。电话客户也在工作结束。晚上晚上7点以后送来。
我还等不及。另外，很多霸权被送到别的地方，不能放在房地产上。
有些房地产不开放，不得不改天分发。租车员说。
房地产公司:我们没有开设租车房地产的义务是获得业者生活方面的服务，但租车的霸权每天都送到我们这里，填写的办公室到处都是，我们也没有义务给业主霸权吧。业主来租车是心情，中途有人拿错了，有人故意拿别人，也不是我们能控制的，业主去找我们吵闹，我们太监狱了。
物流公司负责人说。用户、快递公司、房地产公司三方的声音一起听是有道理的，租车**公里的问题该怎么解决呢？笔者指出，要解决问题的终端仓库效率问题，构建共赢的效果，必须综合考虑多方面的因素。
首先，快递公司可以尝试与便利店合作设立自我提示点。便利店在城市街道和小巷随时可见，快递公司与便利店建立合作关系，将便利店设为独占的发送中心。商品到达仓库站后，仓库人员首先对商品展开瞄准和二次服务公司，根据客户市场需求，将商品仓库存入各自的提货点、提货柜。
物流系统不会自动向收件人发送邮件，收件人可以用邮件提货。其次，公共仓库的建立。末端在社区，可以考虑在社区周边建立公共仓库，设立负责人管理霸权的**100米仓库任务，确认这个**部分的负责人，这个负责人必须确保霸权的成功仓库到达，经常发生问题也有争议，责任明确。
**用户、快递公司、房地产可以建立三方协议。这是三方关系重叠的一环，如果能在客户、房地产、快递公司之间制定协议，各方明确责任、义务、权利分割，在开设霸权流程、竣工检查霸权、经常发生问题的赔偿等方面一一制定规则，三方具体立场需要各自超越目的租车**一公里的仓库仍然是后遗症快递公司和用户的难题。上述三种方法在一定程度上减轻了**一公里仓库的失望，为了确实解决问题，租车企业必须加强内功**。
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